天津市节能与新能源汽车示范推广及产业发展规划(2013

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富士康、可成等企业是这一市场的主要供应商。

增强技术创新能力是培育和发展节能与新能源汽车产业的中心环节,要强化企业在技术创新中的主体地位,引导创新要素向优势企业集聚,完善以企业为主体、市场为导向、产学研用相结合的技术创新体系,通过国家科技计划、专项等渠道加大支持力度,突破关键核心技术,提升产业竞争力。

如图7-6所示,2019年我国出口原镁和镁制品45.16万吨,出口量占全球总产量的53%。

燃料电池技术水平不断提高,燃料电池汽车示范考核逐步深入。

需要大力解决航空航天大型复杂镁合金铸件精密成型技术等卡脖子难题。

实施智能网联技术创新工程。

支持企业通过在境外注册商标、境外收购等方式培育国际化品牌。

积极创造条件开展多种形式的技术交流和合作,学习和借鉴国内外先进技术和经验。

《规划》指出,以纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车为三纵,动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为三横,构建关键零部件技术供给体系。

新型医用镁合金室温抗拉强度≥300MPa,屈服强度≥220MPa,伸长率≥20%,有害杂质总量≤500ppm。

)推进环境保护信息公开。

省工业和信息化厅、省发展改革委、省科技厅、省中小企业局等部门专项资金要加大对节能与新能源汽车的支持力度,重点支持节能与新能源汽车技术研发及产业化项目建设、市场推广应用和协作配套等。

《规划》对我国新能源汽车产业未来发展的重要性自不必言。

到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。

**国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划(2012―2020年)的通知**国发〔2012〕22号各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:现将《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》印发给你们,请认真贯彻执行。

研究制定新能源汽车充电设施总体发展规划,支持各类适用技术发展,根据新能源汽车产业化进程积极推进充电设施建设。

**1\\.汽车轻量化市场需求**10多年来我国汽车产销量和保有量连续保持世界第。

欧洲空客公司早在20世纪就开发了镁合金板,比使用铝合金减重十数吨。

开展高压气态、低温液态及固态等多种形式储运技术示范应用,探索建设氢气运输管道,逐步降低氢燃料储运成本。

未来将构建新型产业生态,加快车载操作系统产业化应用。

其中纯电动汽车247辆,混合动力汽车232辆。

进一步完善新能源汽车准入管理制度和汽车产品公告制度,严格执行准入条件、认证要求。

亚化咨询总经理夏磊分析认为,动力电池的稳定性、安全性、长寿命以及生产低成本是目前最大的问题。

)强化金融支持。

李勇这样解释。

加快推动动力电池回收利用立法。

在充换电设施建设方面,截至目前,已建成并投运海泰、中新生态城永定洲等6座新能源汽车充换电站,安装了327个交流充电桩,并成立专业运维公司管理充换电设施服务网络。

支持企业通过在境外注册商标、境外收购等方式培育国际化品牌。

工信部发布的《重点新材料首批次应用示范指导目录》(2019年版),自2020年1月1日起施行。

规划期为2012—2020年。

**建议国家相关部门制定国家镁发展战略,以原镁冶炼、加工聚集区为重点,**按区域筹建多个各具特色的国家级镁产业协同创新示范基地,辅以政策支持、资金保障等配套措施,科学制定各区域的发展路线图。

制定将新能源汽车研发投入纳入国有企业考核体系的具体办法。

开展先进模块化动力电池与燃料电池系统技术攻关,探索新一代车用电机驱动系统解决方案,加强智能网联汽车关键零部件及系统开发,突破计算和控制基础平台技术、氢燃料电池汽车应用支撑技术等瓶颈,提升基础关键技术、先进基础工艺、基础核心零部件、关键基础材料等研发能力。

在目标设计上,更多采用一些宏观描述,在技术路线的选择上,把选择权交给了市场和企业。

推动新能源汽车与气象、可再生能源电力预测预报系统信息共享与融合,统筹新能源汽车能源利用与风力发电、光伏发电协同调度,提升可再生能源应用比例。

力争经过15年的持续努力,我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平,质量品牌具备较强国际竞争力。

此外,滨海新区是国家综合配套改革试验区,在经济、行政体制改革等方面具有创新优势,随着资金、人才、技术、信息等生产要素不断向我市聚集,将形成较强的节能与新能源汽车产业发展区位优势。

重点开展与新能源汽车相适应的整车设计、整车安全、整车控制、电子通讯、系统集成以及轻量化研究。

扎实推进新能源汽车试点示范。

鼓励行业组织加强技术交流,梳理总结经验,指导企业不断提升安全水平。

长春一汽、上汽大众、重庆长安汽车等车企都已开始批量使用镁合金。

年以来,我国已连续18年成为世界上最大的原镁生产国与出口国。

**主要任务**(一)实施节能与新能源汽车技术创新工程。

举办以节能与新能源汽车为主题的各种交流会议和展示活动,普及节能与新能源汽车产品知识,提高民众的环保意识,形成有利于节能与新能源汽车发展的社会舆论氛围。

目前我国镁产业已初步形成了从原材料生产、深加工一直到应用的完整产业链,并正不断向深加工方向纵深发展。

积极创造条件开展多种形式的技术交流与合作,学习和借鉴国外先进技术和经验。

鼓励有关市场主体积极参与、加大投入力度,发展一批符合产业链聚集要求、具有较强技术创新能力的关键零部件企业,在驱动电机、高效变速器等领域分别培育2—3家骨干企业,支持发展整车企业参股、具有较强国际竞争力的专业化汽车电子企业。

其中:纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用,充换电服务便利性显著提高。

以2030年单车用量45kg计算,则需要172万吨。

加快推动动力电池回收利用立法。

以国家有关专项工程为依托,在节能与新能源汽车关键核心技术领域,培养一批国际知名的领军人才。

**在我国各大汽车企业积极响应政策的同时,新能源汽车技术也不断的发展。

发挥多双边合作机制、高层对话机制作用,支持国内外企业、科研院所、行业机构开展研发设计、贸易投资、基础设施、技术标准、人才培训等领域的交流合作。

在产业发展初期,重点在试点城市建设充电设施。

**镁合金具有高的阻尼减振性能,**其主要阻尼机制是位错阻尼,阻尼性能一般是铝合金的15倍、钢的60倍。

以纯**电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车为三纵**,布局整车技术创新链。

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